拼箱——内贸船运的增值业务（一）
拼箱业务在国际贸易上运用的比较多，一直以来受到客户的欢迎，也受到企业的亲睐。那么结合内贸市场当前发展情况，拼箱业务如能灵活运用在内贸船运领域，那将是该领域的一项增值业务。
结合南青实际运营情况，利用现有网络模式，合理有序地开发拼箱业务，提高我司深层次服务理念，从而巧劲博千斤，将收益扩大化。
一、拼箱业务的概念
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
整箱，是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
拼箱，是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物在同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。
二、拼箱的运输方式
在集装箱拼箱运输过程中，有五个关键环节，分别是：
1、内陆运输；
2、装卸港集装箱货运站装拆箱；
3、装卸港集装箱作业码头搬运；
4、装卸集装箱车；
5、海上运输。
每完成一次以上过程，就完成了一次拼箱作业，这个五个环节的良好衔接是成功开展拼箱业务的关键。而在整个过程中，拼箱业务的交接方式程多样化发展，现在最常见的有以下九种：
1、门到门（Door to Door）；
2、门到集装箱货运站（Door to CFS）；
3、门到集装箱堆场（Door to CY）；
4、集装箱货运站到门（CFS to Door）；
5、集装箱货运站到集装箱货运站（CFS to CFS）；
6、集装箱货运站到集装箱堆场（CFS to CY）；
7、集装箱堆场到门（CY to Door）；
8、集装箱堆场到集装箱货运站（CY to CFS）；
9、集装箱堆场到集装箱堆场（CY to CY）。
三、拼箱的特点及应注意的环节
从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱货的性质决定的。单证齐全及货物的一致性在拼箱业务中起到重要作用。单证需要齐全，发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差。举个例子，如“重量”，要是每一票都有微量超重，就会影响到整箱的大幅超重，轻则给集装箱运输造成困难，重则会发生运输事故；再如尺码，如果每一票都有微量超出，那集成的体积可能就会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货物的出运。
除了这些注意点外，提前预定舱位是确保货物安全出运的首要条件。
要熟悉和掌握货物的合理运输方式和路线，分清职责，对货物的流程及相关环节的规定要有深刻的了解，时时监控货流、单证流、信息流，发现问题及时处理。
在揽货时要对业务客户详述本公司拼箱的操作模式、航线优势、船期表、价格标准、配套服务项目，使发货人对所托运的拼箱货物如何能够安全地抵达目的地有清晰的概念。
要有可靠的代理网络及业务合作伙伴。开办公司和办事处是专业拼箱公司发展服务业务的一种选择，但规模再大的拼箱公司也不可能在整个运输环节都拥有自己的独立运作部门。因此，建立业务稳定、操作协调的代理网络十分必要。
要有可靠的信息支撑平台，拼箱业务就是拼服务，除要投入大量的人力外，更重要的是加强信息建设，拼箱公司的货物票数，单据数量都很大，信息交流频率快，如没有一个很强的高技术网络系统，很难支持大量的货运信息流畅通无阻。
要有自己的监控平台，就是CFS。货物再生产前及运送中，对拼箱公司来说此阶段是靠单证信息来计划、监控，只有当货物到了CFS时，才能最后核实其各种数字是否准确，以便真正发挥拼箱货运代理的作用。
名词解释：
1、CFS-CFS是货运站到货运站,用于拼箱货的装箱方式；
2、CY-CY是集装箱堆场到堆场,一般用于整箱货的装箱方式；
3、DOOR-DOOR是从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
4、CFS container FREIGHT STATION 集装箱货运站。
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